電機(jī)軸承過熱的原因及應(yīng)對措施
2019/5/18 14:06:53
電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動力源。
軸承（Bearing）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動過程中的摩擦系數(shù)并保證其回轉(zhuǎn)精度。
按運(yùn)動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴(yán)格的說是由外圈、內(nèi)圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油六大件組成。簡單來說，只要具備外圈、內(nèi)圈、滾動體就可定義為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
電機(jī)軸承過熱原因分析及應(yīng)對措施：
常見故障
產(chǎn)生原因
排除方法
裝配軸承不合理
裝配軸承時偏斜，導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈邊沿不在同一平面上，端蓋合不平，造成軸承發(fā)熱
平穩(wěn)裝配，保證軸承裝配精度
缺油和加油過多
軸承長期運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部的潤滑油逐漸減少，以至潤滑油不夠，增加摩擦。軸承缺油時“擦擦”聲和輕微的“骨碌”聲，引起的發(fā)熱現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)得早，加油后即可改善，如缺油時間較長，軸承可能損壞。加入新油時，油脂加至軸承三分之二為好。潤滑油過多，使軸承室溫度高，潤滑油受熱膨脹而發(fā)熱
注油量要合理，經(jīng)常檢查，以防止缺油或加油過多，并檢查油的質(zhì)量，切忌有硬的雜質(zhì)
皮帶過緊或聯(lián)軸器裝置不平
皮帶過緊和聯(lián)軸器裝置不平，這兩種原因都是增加軸承的負(fù)荷而發(fā)熱。如果空轉(zhuǎn)時軸承不發(fā)熱，帶負(fù)荷時溫度增加很多必須調(diào)整皮帶和校聯(lián)軸器。因?yàn)樵谡５那闆r下空轉(zhuǎn)時不發(fā)熱的軸承帶負(fù)荷轉(zhuǎn)動時也不會發(fā)熱。另外裝置不平衡、沒有校準(zhǔn)、轉(zhuǎn)動時振動、振動劇烈時軸承也會發(fā)熱。
調(diào)整裝置中的皮帶松緊度或調(diào)整聯(lián)軸器水平，消除機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生震動的因素
軸承損壞或使用時間過久
軸承損壞會使用時間過久均會導(dǎo)致軸承發(fā)熱
更換軸承
軸承位磨損
采用索雷碳納米聚合物材料快速修復(fù)
軸承室磨損
軸承與軸之間出現(xiàn)配合間隙
軸承座與軸承間隙增大，軸承外圈轉(zhuǎn)動
電機(jī)軸承位、軸承室磨損和出現(xiàn)配合間隙是導(dǎo)致軸承發(fā)熱的一大主要因素。目前，國內(nèi)修復(fù)電機(jī)軸承位、軸承室磨損的主要方法為電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等，這些修復(fù)工藝的出現(xiàn)在推動技術(shù)工藝改進(jìn)與發(fā)展的同時，又因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場環(huán)境而受到限制，尤其是在面對一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問題，這些工藝顯然是心有余而力不足的。
基于上述所述，電機(jī)軸軸承位、軸承室（電機(jī)端蓋）修補(bǔ)新工藝-索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)的出現(xiàn)與普及大大開拓了設(shè)備管理者的思路和眼界。索雷技術(shù)來源于美國，一直服務(wù)于軍方和航空領(lǐng)域。被成功引進(jìn)后在設(shè)備的在役再制造與高端再制造領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用，尤其是在現(xiàn)代化的生產(chǎn)企業(yè)自動化程度高、連續(xù)生產(chǎn)要求高的背景下，及時、快速、低成本、環(huán)保等方面體現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢。
